經(jing)營(ying)：
GPS接收(shou)機(ji) GPS天線 GPS模塊
GPS系統的出(chu)現(xian)克服(fu)了TRANSIT系統的局(ju)限(xian)性，不(bu)僅精度(du)高、可連(lian)續(xu)導航(hang)、有很強的抗(kang)幹(gan)擾能力；而且能(neng)提(ti)供七(qi)維(wei)的時(shi)空(kong)位(wei)置(zhi)速(su)度(du)信息。在(zai)zui初(chu)的實(shi)驗(yan)性導(dao)航(hang)設(she)備(bei)測試(shi)中，GPS就展示了其(qi)能(neng)代(dai)替TRANSIT和路(lu)基(ji)無線電(dian)導航(hang)系統，在航(hang)海(hai)導航中發揮劃(hua)時代(dai)的作用。今(jin)天很(hen)難(nan)想(xiang)象(xiang)哪壹(yi)條船舶(bo)不(bu)裝備(bei)GPS導航(hang)系統和設(she)備(bei)，航海(hai)應用已名(ming)副(fu)其實(shi)成(cheng)為GPS導航(hang)應(ying)用的zui大用戶，這是其(qi)他任(ren)何(he)領(ling)域(yu)的用戶都(dou)*的。
GPS航(hang)海(hai)導航(hang)用戶繁多，其(qi)分類標(biao)準也各不(bu)相同(tong)，若(ruo)按(an)照航(hang)路(lu)類型(xing)劃(hua)分、GPS航海(hai)導(dao)航可以(yi)分為五大類：遠(yuan)洋(yang)導航(hang)；海岸導航(hang)；港(gang)口(kou)導(dao)航(hang)；內河導航(hang)；湖(hu)泊(bo)導(dao)航(hang)。
不(bu)同階(jie)段或(huo)區(qu)域(yu)，對(dui)航(hang)行安(an)全(quan)要(yao)求也因環(huan)境(jing)不(bu)同而各(ge)異,但(dan)都(dou)是為了保(bao)證(zheng)zui小(xiao)航行(xing)交通(tong)沖(chong)突，zui有效地利(li)用日益擁(yong)擠的航(hang)路(lu)，保(bao)證(zheng)航行(xing)安(an)全(quan)，提高交通(tong)運(yun)輸(shu)效益(yi)，節(jie)約(yue)能(neng)源(yuan)。按(an)照導(dao)航系統的功(gong)能(neng)劃(hua)分大致有以下幾(ji)類：
1、自(zi)主(zhu)導航(hang)
自主導航系統適於(yu)上(shang)述五種航路(lu)的任(ren)何(he)壹(yi)種，它(ta)基(ji)本(ben)上是(shi)壹(yi)種單純(chun)的導(dao)航(hang)系統，其主(zhu)要(yao)特征(zheng)是(shi)僅向用戶提供位(wei)置(zhi)、航速(su)、航(hang)向和時(shi)間信息，也可包(bao)括海(hai)圖航跡(ji)顯示，不(bu)需通(tong)信系統。適應於(yu)任(ren)何(he)海面(mian)、湖(hu)面(mian)和內(nei)河(he)上航行的船舶(bo)，從(cong)大型遠(yuan)洋(yang)貨輪到私(si)人(ren)遊(you)艇。
2、港(gang)口(kou)管(guan)理和進(jin)港(gang)引(yin)導(dao)
這種系統主要(yao)用在港(gang)口(kou)/碼(ma)頭(tou)的船舶(bo)調(tiao)度(du)管(guan)理、進(jin)港(gang)船舶(bo)引(yin)導(dao)，以確保港(gang)口(kou)/碼(ma)頭(tou)航(hang)行的安(an)全(quan)和秩(zhi)序(xu)。該系統需要(yao)雙向數(shu)據(ju)/話(hua)音(yin)通信，以便(bian)於(yu)員(yuan)引導船舶(bo)；港(gang)區(qu)情境(jing)/海(hai)圖顯示，以表(biao)明停泊(bo)的船舶(bo)和可利(li)用的進(jin)港(gang)航(hang)線，避(bi)免沖(chong)撞。這種系統對(dui)導(dao)航系統的精度(du)要(yao)求高，要(yao)采用差(cha)分GPS和其(qi)他(ta)增強技(ji)術。
3、航路(lu)交(jiao)通管(guan)理系統
這類系統與(yu)2類似(si)，但(dan)主要(yao)用於(yu)近(jin)海和內(nei)陸河(he)航(hang)路(lu)上(shang)的船舶(bo)導(dao)航(hang)和管(guan)理，通(tong)常需要(yao)衛星通(tong)訊(xun)系統支持，如(ru)INMARSAT等。
4、跟(gen)蹤監(jian)視(shi)系統
這類系統主要(yao)用於(yu)海(hai)上巡(xun)邏艇(ting)、緝私艇及(ji)各(ge)種遊(you)艇，特(te)別(bie)是私人(ren)遊(you)艇以(yi)防盜。根(gen)據(ju)具(ju)體的使(shi)用對(dui)象(xiang)，有些(xie)系統需要(yao)給出(chu)導(dao)航(hang)參量和雙(shuang)向數(shu)據(ju)/話(hua)音(yin)通訊(xun)，如(ru)緝私艇。而有時則(ze)不(bu)需要(yao)給出(chu)導(dao)航(hang)參量，如(ru)用於(yu)私(si)人遊(you)艇防盜，僅需要(yao)單向數(shu)據(ju)通(tong)訊(xun)，壹(yi)旦發(fa)生(sheng)被(bei)盜，遊(you)艇上(shang)的導(dao)航(hang)系統不(bu)斷把(ba)自己的位(wei)置(zhi)和航(hang)向送到有關中心(xin)，以便(bian)於(yu)跟(gen)蹤。
5、緊急(ji)救(jiu)援(yuan)系統
系統也包(bao)括兩(liang)棲(qi)飛機(ji)，直(zhi)升機(ji)和陸地車(che)輛。它適應於(yu)所(suo)有五類航(hang)路(lu)，用於(yu)搜(sou)尋(xun)和救(jiu)援(yuan)各種海(hai)面(mian)、湖(hu)面(mian)、內(nei)河(he)上的遇(yu)險(xian)、遇(yu)難(nan)船舶(bo)和人(ren)員(yuan)。這類系統需要(yao)雙向數(shu)據(ju)/話(hua)音(yin)通信，要(yao)求響應(ying)時間快、定位(wei)精度(du)高。
6、GPS/聲納(na)組合(he)用於(yu)水(shui)下機(ji)器(qi)人(ren)導(dao)航(hang)
該類組(zu)合(he)系統可用於(yu)水(shui)下管(guan)道(dao)鋪(pu)設(she)和維(wei)修(xiu)（需要(yao)視覺(jiao)系統），水文(wen)測(ce)量以及(ji)其(qi)它海下作業(ye)，如(ru)用於(yu)港(gang)口(kou)/碼(ma)頭(tou)水(shui)下勘測(ce)，以便(bian)於(yu)進(jin)場航道(dao)阻塞物(wu)清(qing)除(chu)，保證(zheng)航道(dao)暢(chang)通(tong)，也可用於(yu)遠(yuan)洋捕撈，漁(yu)船作業(ye)引(yin)導(dao)等。
