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          新(xin)聞動(dong)態
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          GPS天線(xian)的(de)分類與構造

           更新(xin)時間(jian):2012-03-02 點擊量(liang):9287
            
            GPS就(jiu)是(shi)通過接受(shou)衛(wei)星信(xin)號(hao),進行(xing)定位或者導航的(de)終(zhong)端(duan)。而接受(shou)信(xin)號(hao)就(jiu)必須用到(dao)天(tian)線(xian)。GPS衛(wei)星信(xin)號(hao)分為L1和(he)L2,頻(pin)率(lv)分別為1575.42MHZ和(he)1228MHZ,其(qi)中(zhong)L1為開(kai)放(fang)的(de)民用信(xin)號(hao),信(xin)號(hao)為圓(yuan)形極化(hua)。信(xin)號(hao)強(qiang)度為166-DBM左(zuo)右,屬(shu)於(yu)比(bi)較(jiao)弱的(de)信(xin)號(hao)。這些特點決定了(le)要(yao)為GPS信(xin)號(hao)的(de)接(jie)受(shou)準(zhun)備專門的(de)天(tian)線(xian)。
            GPS天(tian)線(xian)的(de)分類
            1、從極(ji)化(hua)方(fang)式上(shang)GPS天線(xian)分為垂(chui)直極(ji)化(hua)和圓(yuan)形極化(hua)。以(yi)現(xian)在(zai)的(de)技(ji)術(shu),垂(chui)直極(ji)化(hua)的(de)效(xiao)果(guo)比(bi)不(bu)上圓(yuan)形極化(hua)。因此(ci)除(chu)了(le)特殊情況(kuang),GPS天線(xian)都(dou)會采(cai)用圓(yuan)形極化(hua)。
            2、從放(fang)置方(fang)式上(shang)GPS天線(xian)分為內(nei)置天線(xian)和(he)外(wai)置天線(xian)。天(tian)線(xian)的(de)裝配位置也(ye)是十(shi)分重要(yao)。早期GPS手持(chi)機(ji)多采用(yong)外翻(fan)式天線(xian),此(ci)時天線(xian)與整機(ji)內(nei)部基(ji)本隔離,EMI幾乎(hu)不對(dui)其(qi)造(zao)成(cheng)影響(xiang),收星效(xiao)果(guo)很好(hao)。現(xian)在(zai)隨著(zhe)小型(xing)化(hua)潮流,GPS天線(xian)多采用(yong)內(nei)置。此(ci)時天線(xian)必須在所(suo)有(you)金(jin)屬(shu)器(qi)件(jian)上(shang)方(fang),殼(ke)內(nei)須電鍍(du)並(bing)良好接地,遠(yuan)離EMI幹擾(rao)源(yuan),比(bi)如(ru)CPU,SDRAM,SD卡,晶振,DC/DC。
            車載GPS模塊(kuai)的(de)應用會越(yue)來(lai)越普(pu)遍。而汽車的(de)外(wai)殼(ke),特別是汽車防(fang)爆(bao)膜會GPS信(xin)號(hao)產生(sheng)嚴(yan)重的(de)阻(zu)礙(ai)。壹(yi)個(ge)帶磁鐵(tie)(能吸(xi)附(fu)到車頂)的(de)外(wai)接(jie)天(tian)線(xian)對(dui)於車載GPS來(lai)說(shuo)是(shi)非(fei)常(chang)有(you)必要(yao)的(de)。
            GPS天(tian)線(xian)的(de)構造
            目前(qian)絕大部分GPS天線(xian)為右旋極(ji)化(hua)陶瓷(ci)介(jie)質(zhi),其(qi)組(zu)成(cheng)部分為:陶瓷(ci)天(tian)線(xian)、低(di)噪音(yin)信(xin)號(hao)模塊(kuai)、線(xian)纜、接(jie)頭。
            其(qi)中(zhong)陶瓷(ci)天(tian)線(xian)也(ye)叫(jiao)無源(yuan)天(tian)線(xian)、介(jie)質(zhi)天(tian)線(xian)、PATCH,它(ta)是(shi)GPS天(tian)線(xian)的(de)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)所(suo)在(zai)。壹(yi)個(ge)GPS天線(xian)的(de)信(xin)號(hao)接受(shou)能力(li),大部分取決與其(qi)陶瓷(ci)部分的(de)成(cheng)分配料(liao)如(ru)何。
            低(di)噪聲(sheng)信(xin)號(hao)模塊(kuai)也(ye)稱(cheng)為LNA,是(shi)將信(xin)號(hao)進行(xing)放(fang)大(da)和(he)濾波(bo)的(de)部分。其(qi)元(yuan)器(qi)件(jian)選(xuan)擇(ze)也(ye)很重要(yao),否則(ze)會加(jia)大GPS信(xin)號(hao)的(de)反射(she)損耗,以(yi)及(ji)造成噪(zao)音(yin)過大。
            線(xian)纜的(de)選(xuan)擇(ze)也(ye)要(yao)以(yi)降低(di)反射(she)為標(biao)準(zhun),保(bao)證(zheng)阻抗的(de)匹(pi)配。
            
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